Висагинас удостоился редкой чести: к нам доехал сам министр сообщения Юрас Таминскас — видимо, подвеска его автомобиля пока ещё жива. Вместе с мэром Эрландасом Галагузом они обсудили наболевшее: как сделать так, чтобы въезд в город не был аттракционом «проверь свою ходовую».
Обсуждали не в одиночестве — подтянулись представители министерства, Сейма, самоуправления, члены Совета и даже компании «Via Lietuva» и «Kelių priežiūra». Центром скорби признаны государственные дороги №1417 и №113: именно по ним гости впервые понимают, что в Висагинасе шутят не только в интернете.
Министр честно признал: Висагинас в этой дорожной драме не уникален, денег на дороги в Литве становится меньше — приоритет у обороны. На содержание всей дорожной сети в этом году выделено около 130 млн евро, чего, по словам Таминскаса, «катастрофически недостаточно», особенно если тяжелые грузовики продолжают превращать даже новые трассы в полосы препятствий за пару лет.
Отдельная песня — дорога №1417. Её капитальный ремонт теперь рисуют в светлом будущем: проектирование в 2027 году, работы — в 2028–2029-м, да и то при условии, что государство не передумает платить. Мэр аккуратно напомнил, что еще в 2021-м уже был подписан договор о ремонте этого участка с «Lietuvos automobilių kelių direkcija» — который так и остался в жанре документальной фантастики. Министр признал: тогдашние решения без реальных возможностей выполнить — это было, мягко говоря, безответственно и породило у жителей ложные надежды.
Чтобы надежда окончательно не умерла, в ход пошла тактика «ремонт имени авось». До сентября на участке около 2,9 км дороги №1417 обещают расшить и залить швы специальным термосоставом — чтобы она дожила до тех самых капитальных времён. В довесок в этом году частично подлатают и дорогу №113: примерно километр асфальта — от перекрёстка до бетонного знака «VISAGINAS» и от старого кольца (Энергетиков–Тайкос) до будущего нового кольца у гаражей.
На стратегическом уровне городу пообещали модную программу «правого колеса» — когда усиливают правую сторону дороги, которая чаще всего страдает от нагрузки. Так уже сделали на дороге Вильнюс–Зарасай, а в перспективе таким же способом могут заняться и дорогой №113, и дорогой №107 к Игналинской АЭС. То есть левое колесо пока будет надеяться на чудо, а правое — на программу.
В сухом остатке: полноценный капитальный ремонт въездного куска дороги №1417 (Римше–Сташёнис–Висагинас) в размере 2,9 км возможен не раньше 2028–2029 годов — от знака STOP до въезда в город. А в этом году нам обещают первые «реальные шаги»: швы, латки и частичную замены асфальта, чтобы следующей зимой водители меньше переживали за подвеску, а горожанам было не так неловко перед гостями. Надежда, как и дороги, у нас с долгим сроком ожидания.
Источник: https://news.tts.lt/%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%81-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83/
